Коррозия – это повреждение или ухудшение материалов или их свойств, вызванное действием окружающей среды.Большая часть коррозии происходит в атмосферной среде, которая содержит коррозионные компоненты и коррозионные факторы, такие как кислород, влажность, изменения температуры и загрязнения.
Коррозия солевым туманом — распространенная и наиболее разрушительная форма атмосферной коррозии.Коррозия солевым туманом на поверхности металлических материалов вызвана ионами хлорида, содержащимися в поверхности металла, проникающими через окислительный и защитный слой, а также внутренней электрохимической реакцией металла.В то же время ион хлорида содержит определенное количество энергии гидратации, которая легко адсорбируется в порах и трещинах поверхности металла и заменяет кислород в оксидном слое, превращая, таким образом, нерастворимый оксид в растворимый хлорид и пассивированный поверхность состояния в активную поверхность.
Сольспрей для защиты от коррозииИспытание - это экологическое испытание, в котором в основном используются искусственные условия окружающей среды, моделируемые солевым туманом, создаваемые испытательным оборудованием для соляного тумана, для оценки коррозионной стойкости продуктов или металлических материалов.Он разделен на два типа испытаний: испытание на воздействие естественной среды и испытание на воздействие искусственно ускоренного солевого тумана.
При искусственном моделировании среды солевого тумана используется испытательная камера с солевым туманом определенного объема, а среда солевого тумана создается с использованием искусственных методов в ее объеме пространства, чтобы оценить производительность и качество коррозии солевого тумана. устойчивость изделий.
Концентрация соли хлорида в среде солевого тумана может в несколько раз или в десятки раз превышать содержание солевого тумана в обычной природной среде, что значительно увеличивает скорость коррозии и значительно сокращает время получения результатов.Например, при тестировании образца продукта в естественной среде коррозии может потребоваться один год, в то время как аналогичные результаты испытаний можно получить всего через 24 часа в среде искусственного моделирования соляного тумана.
Лабораторные имитации солевого тумана можно разделить на четыре категории.
(1) Испытание в нейтральном солевом тумане (испытание NSS) является самым ранним и наиболее широко используемым методом испытаний на ускоренную коррозию.В качестве раствора для опрыскивания используется 5%-ный водный раствор хлорида натрия со значением pH, доведенным до нейтрального диапазона (6,5–7,2).Температура испытания составляет 35 ℃, а требуемая скорость осаждения солевого тумана составляет 1–2 мл/80 см/ч.
(2) Испытание в солевом тумане с уксусной кислотой (испытание ASS) разработано на основе испытания в нейтральном солевом тумане.Он находится в 5% растворе хлорида натрия с небольшим количеством ледяной уксусной кислоты, так что значение pH раствора снижается примерно до 3, раствор становится кислым, а образующийся соляной туман, наконец, становится кислым из нейтрального солевого тумана.Его скорость коррозии примерно в 3 раза выше, чем в тесте NSS.
(3) Испытание на ускоренное распыление ацетата соли меди (испытание CASS) — это недавно разработанный зарубежный метод быстрого испытания на коррозию в солевом тумане.Температура испытания составляет 50 ℃.К раствору соли добавляют небольшое количество соли меди и хлорида меди, чтобы вызвать коррозию.Скорость коррозии примерно в 8 раз выше, чем в тесте NSS.
(4) Испытание на переменный солевой туман — это комплексное испытание на солевой туман, которое на самом деле представляет собой испытание на нейтральный солевой туман плюс испытание на постоянную влажность и тепло.В основном используется для изделий полого типа.В результате проникновения приливной среды коррозия солевого тумана возникает не только на поверхности, но и внутри изделия.Изделие поочередно преобразуется между соляным туманом и влажно-тепловой средой, а затем следует оценить электрические и механические свойства изделия на наличие каких-либо изменений.
Определение результата
Результат испытания в солевом тумане обычно дается в качественной, а не количественной форме.Существует четыре конкретных метода определения.
(1) Метод определения рейтинга.
В этом методе соотношение площади коррозии и общей площади разделяют на несколько уровней и определяют определенный уровень в качестве квалифицированной основы для определения.Этот метод подходит для оценки плоских образцов.
(2) Метод определения взвешиванием.
Взвесив вес образца до и после испытания на коррозию, рассчитайте вес, потерянный из-за коррозии, и оценитезащита от коррозии спреемкачество образца.Этот метод особенно подходит для оценки качества коррозионной стойкости некоторых металлов.
(3) Метод статистического анализа данных о коррозии.
Этот метод обеспечивает уровень достоверности при разработке испытаний на коррозию, анализе данных о коррозии и определении данных о коррозии, которые в основном используются для анализа и статистики коррозии, а не специально для определения качества продукции.
Испытание нержавеющей стали солевым туманом
С момента изобретения в начале двадцатого века испытание в солевом тумане пользуется большой популярностью среди пользователей коррозионностойких материалов из-за его преимуществ, включая сокращение времени и затрат, возможность испытания различных материалов и предоставление простых и понятных результатов.
На практике наиболее широко известно испытание нержавеющей стали в солевом тумане, и специалисты-практики должны знать, сколько часов может длиться испытание в солевом тумане для этого материала.
Продавцы материалов часто продлевают время испытаний нержавеющей стали в солевом тумане с помощью таких методов, как пассивация или повышение степени полировки поверхности.Однако наиболее важным определяющим фактором является состав самой нержавеющей стали, то есть содержание хрома, молибдена и никеля.
Чем выше содержание хрома и молибдена, тем выше коррозионная стойкость, необходимая для появления точечной и щелевой коррозии.Эта коррозионная стойкость выражается так называемым эквивалентом сопротивления точечной коррозии (PRE): PRE = %Cr + 3,3 x %Mo.
Хотя никель не повышает устойчивость стали к точечной и щелевой коррозии, он может эффективно замедлять скорость коррозии после начала процесса коррозии.Таким образом, аустенитные нержавеющие стали, содержащие никель, имеют тенденцию намного лучше работать при испытаниях в солевом тумане и гораздо меньше ржавеют, чем ферритные нержавеющие стали с низким содержанием никеля с аналогичными эквивалентами сопротивления питтинговой коррозии.
Следует отметить, что сольспрей для защиты от коррозииТест имеет серьезные недостатки при тестировании характеристик нержавеющей стали.Содержание хлоридов в соляном тумане при испытании в солевом тумане чрезвычайно велико и намного превышает реальную окружающую среду, поэтому нержавеющие стали, которые могут противостоять коррозии в реальных условиях применения с очень низким содержанием хлоридов, также будут подвергаться коррозии при испытании в солевом тумане.
Испытание в солевом тумане меняет коррозионное поведение нержавеющей стали, что нельзя считать ни ускоренным испытанием, ни имитационным экспериментом.Результаты являются односторонними и не имеют эквивалентной связи с фактическими характеристиками нержавеющей стали, которая в конечном итоге вводится в эксплуатацию.
Таким образом, вы можете использовать тест в солевом тумане для сравнения коррозионной стойкости различных типов нержавеющей стали, но этот тест способен только оценить материал.При выборе конкретного материала из нержавеющей стали одно только испытание в солевом тумане обычно не дает достаточной информации, поскольку редко известна связь между условиями испытания и фактической средой применения.
Кроме того, разные категории стали нельзя сравнивать друг с другом, поскольку два материала, использованные в испытании, имеют разные механизмы коррозии, поэтому результаты испытаний и актуальность конечного фактического использования окружающей среды не одинаковы.
Время публикации: 08 июля 2022 г.