Опубликовано 2018-03-19Лакировочная машина Dacromet нуждается в периодическом обслуживании для обеспечения ее нормальной работы.Во время обслуживания необходимо учитывать некоторые моменты.
Необходимо пополнить редуктор смазочным маслом № 32 после того, как главный двигатель окрасочной машины отработает тысячу часов, а заменить его по достижении 3000 часов работы.В каждом подшипнике, в котором используется смазочное масло, масло доливается в маслозаливное отверстие раз в неделю, а смазанную часть необходимо проверять раз в два месяца.Если его недостаточно, его необходимо вовремя добавить.Звездочку и вращающуюся часть цепи необходимо заливать маслом каждые сто часов, причем добавляемое количество не должно быть слишком большим, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.
Роликоподшипник оборудования для нанесения покрытий необходимо проверять один раз после 600 часов работы, выполнять очистку и смазку, а также добавлять кальциевую смазку.Натяжные ролики и подшипники колес моста необходимо проверять и очищать раз в пятьсот часов от добавления смазочного масла (жира).
Внутренняя часть сушильного тоннеля обрабатывается один раз в 500 часов, удаляется скопившаяся грязь и проверяется исправность трубы отопления.Вентиляторы также следует обрабатывать при наличии загрязнений на крыльчатке.В завершение пыль следует отсосать пылесосом, а затем продуть сжатым воздухом.
После выполнения вышеуказанных шагов не забудьте снова использовать отработанную жидкость для покрытия и тщательно удалить остатки грязи, чтобы завершить техническое обслуживание.
Время публикации: 13 января 2022 г.